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2009年 12月 13日 ( 2 )

新車ルーテシア

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これが新車です ブルー・グレーのこの色は 日本国内在庫の最後の1台でした

とにかく全長が 4m 未満と コンパクトですね
普通の国産セダンだと駐車場番号が覆われてしまいますから いかにも短いです

フランス人が乗る仕様ですから 中が大きくできているのですが ずんぐりむっくりです
運転席で座席を高めにセットしても 頭上と天井の間に握り拳がふたつ入ります
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横幅は 国産車のこのクラスはみんな 1m70cm 未満におさえるのですが(5ナンバー)
これは 1m72cm あります(3ナンバー)
横からの衝撃にそなえて 十二分な安全対策をほどこした結果がこの横幅なのだそうです
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内装は極めてシンプルです(ハンドルとシフトノブは革まきです)
国産車には当然のようにあるカーナビのスペースがありません

オートマチック車ですが ハンドルの中心から両斜め上に突き出ているのが
マニュアルシフトです(けっこうな加速力がありますよ)

ドアの下部にあるスピーカーが 埋め込みではなく 少し飛び出しています
このために ドアの内部で嫌な響きがつかないのです
(国産のこのクラスだと かなり吸音材を詰めないと 聴くに堪えません)
フロントウィンドウの内側左右に スーパーツィーターがついていて
けっこう繊細な音質が楽しめます
by zuoteng_jin | 2009-12-13 21:01 | Casio EX-P600 | Comments(2)

BSアンテナ

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TVコマーシャルで 最近しきりに BSアンテナでは地デジは見られないと宣伝しています

携帯電話でも 通信方式の切替えで ユーザーに負担を強いた経緯があります
家庭のテレビの場合はその比ではないはずです

はたして 円滑に切替えが出来るのでしょうか?


*納車されたルノー・ルーテシアは 二週間借りていた試乗車よりずっと良かったです

試乗車は最上グレードの装備がついたものでしたが
購入した標準グレードのほうが むしろフランス車らしい乗り心地でした

コンパクトな欧州車は標準仕様でいいという持論が 確認できました

それと 試乗車というのはずいぶん変な癖がついているものだと思います

試乗車にはたっぷり1000キロ乗ったのですが ずっとブレーキに違和感がありました
甘い制動力だなと思って 少し踏み込むと急にガクンと効いたりするのです

ところが 納車された自分のものは ペダルの踏力に素直に反応して
まったく違和感がなく 思い通りにコントロールできました

へんな話ですが 車を買うときに 試乗車の感触だけで判断するのは考えものです
by zuoteng_jin | 2009-12-13 00:06 | Minolta HIMATIC 7sII | Comments(2)